Svelato in anteprima al Boot Düsseldorf, Riva 102’ Corsaro Super, è il flybridge che rende omaggio a uno dei best seller più amati degli ultimi anni, il 100’ Corsaro. Più che un successore, Riva 102’ Corsaro Super si presenta con un profilo inconfondibile, ancora più elegante e deciso: pennellate di colore scuro, dalla grande finestratura che corre lungo tutto lo scafo al nuovo disegno dell’hard top, creano nuove linee moderne, fluide e armoniose, dando vita a una barca dall’immagine completamente nuova. Con una lunghezza fuori tutto di 30,24 metri e un baglio massimo di 6,70 metri, Riva 102’ Corsaro Super è frutto della collaborazione fra Mauro Micheli e Sergio Beretta, fondatori di Officina Italiana Design, il Comitato Strategico di Prodotto presieduto dall’Ing. Piero Ferrari e la Direzione Engineering di Ferretti Group.
Tra le principali novità di Riva 102’ Corsaro Super, il design della sovrastruttura, completamente rinnovato secondo un concept contemporaneo e sportivo, e dalle dimensioni più generose. La caratteristica silhouette si protende come la punta di una freccia, regalando allo yacht un profilo filante e deciso. A poppa, nuove potenze laterali in cristallo esaltano l’aerodinamicità. Una delle principali novità di questo modello è il concept della zona di poppa si presenta completamente rivisitato, un vero e proprio beach club di oltre 35 mq. La spiaggetta, ribassata, è un’area di 15mq a tutto baglio, con due accessi laterali al cockpit e al centro un comodo lettino prendisole extra large, dietro il quale si nasconde l’ingresso all’area garage. Ai lati del lettino prendisole, due sportelli incassati racchiudono due ampie zone di storage, ciascuna da 280 lt.
Il pozzetto di 20 mq, è arredato con un comodo sofà al quale possono essere abbinati complementi di arredo freestanding, come un tavolo da pranzo in teak e sedie modello ‘Riviera’, firmate da Talenti – o coffee table, perfetti per trasformare la zona da area relax a sala da pranzo a seconda delle necessità e preferenze dell’armatore. L’essenza dominante nel salone è il noce canaletto, accostato secondo l’inimitabile stile Riva a superfici lucide che creano giochi di riflessi con la luce che entra dalle ampie vetrate. Il salone principale è stato oggetto di un accurato restyling. Sono disponibili due layout, ognuno pensato per rispondere alle diverse esigenze degli armatori. Nella versione standard la zona dining, con il suo grande tavolo da pranzo che può ospitare fino a otto persone, si trova a poppa, e la zona living è protagonista nella porzione centrale della barca. È inoltre disponibile un secondo layout in cui il salotto, gli ampi divani e le poltroncine si trovano all’ingresso, creando così un unico ambiente con la zona relax esterna. In tutto il main deck la luce è protagonista: le ampie finestrature, apribili e che affacciano sui camminamenti laterali, permettono alla luce naturale di entrare e pervadere tutto lo yacht.
Verso prua, a dritta si trova l’ampia e spaziosa cucina di 11 mq con layout a ferro di cavallo progettato per sfruttare al massimo lo spazio a disposizione. Sul lato sinistro del salone principale si accede all’ampia ed elegante suite armatoriale, che si sviluppa a tutto baglio nella zona di prua. Il layout degli ambienti dedicati agli ospiti è organizzato in tre cabine VIP matrimoniali e una cabina ospiti con due letti separati, ognuna con il proprio bagno en suite. Ogni cabina è dotata di armadio e spazi di storage posizionati sotto il letto e a scomparsa sotto i comodini. A prua, la zona equipaggio è composta dalla cabina del comandante con bagno en suite, e altre due cabine speculari per i marinai, con letti a castello e bagno privato.
Il flybridge, accessibile dal maindeck attraverso una scala in acciaio, può essere allestito a poppa con lettini e complementi d’arredo freestanding. La postazione di comando rialzata è collocata sul ponte superiore e vi si può accedere sia dall’esterno, dal flybridge, sia dall’interno dello yacht, dal main deck, attraverso una scala posizionata in prossimità della cambusa. La plancia è stata rivista anche nel suo design e migliorata nello stile; ergonomica ed elegante, è dotata di timoneria elettroidraulica TwinDisc con gestione indipendente dei timoni per una ottimizzazione sportiva della virata e di sistema di navigazione Simard Command Loop.