Il Gruppo Sanlorenzo, produttore di yacht di lusso, ha chiuso il primo semestre del 2025 con ricavi pari a 454 milioni di euro, relativi alle vendite di nuove imbarcazioni, in crescita del 9,4% rispetto ai 415 milioni dello stesso periodo dell’esercizio precedente. L’Ebitda è di 80,5 milioni di euro, con un incremento dell’8,5% rispetto ai 74,2 milioni del primo semestre 2024, mentre il margine sui ricavi netti nuovo si attesta al 17,7%, sostanzialmente invariato rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. L’EBIT è di 59,9 milioni di euro, in crescita del 3,2% rispetto ai 58 milioni del 2024, con un margine sui ricavi netti nuovo del 13,2%, che riflette l’aumento degli ammortamenti della divisione Nautor Swan legati agli investimenti sostenuti nella gestione precedente all’acquisizione da parte di Sanlorenzo. Il risultato netto di gruppo raggiunge 46,6 milioni di euro, in crescita del 7% rispetto ai 43,6 milioni nel primo semestre 2024, con un margine sui ricavi netti nuovo del 10,3%. Questo risultato è stato supportato da benefici fiscali che hanno compensato l’evoluzione sfavorevole dei proventi e oneri finanziari, anche a causa degli esborsi legati alle acquisizioni di Nautor Swan e Simpson Marine nel 2024.
Sul fronte geografico, si segnala una forte crescita nelle Americhe (+38,6%), grazie a una solida raccolta ordini nei trimestri precedenti e all’effetto favorevole della comparazione. L’Europa, che rimane il mercato principale (58,8% dei ricavi di gruppo), ha registrato un incremento significativo (+15,4%), sostenuto dalla clientela fidelizzata e dall’efficacia della rete commerciale. L’area APAC ha contribuito positivamente (+5,8%), mentre l’area MEA ha visto un calo (-41,3%), principalmente dovuto alla stagionalità delle consegne concentrate nel quarto trimestre.
Il backlog lordo al 30 giugno 2025 ammonta a 1.439,3 milioni di euro, in crescita rispetto ai 1.364,6 milioni al 30 giugno 2024. Di questo, 771 milioni di euro sono riferiti al 2025, con un livello di copertura della guidance pari al 79% al punto medio del range, mentre 668,2 milioni di euro sono riferiti agli esercizi successivi, garantendo così un elevato livello di visibilità, considerando che il 93% del backlog è venduto a clienti finali. Il backlog netto al 30 giugno 2025 è pari a 985,2 milioni di euro, confermando una copertura intorno a 1x i ricavi annuali, superiore rispetto ai livelli pre-Covid.
L’order intake del primo semestre 2025 è pari a 419,5 milioni di euro (178,1 milioni nel primo trimestre e 241,5 milioni nel secondo), in crescita del 29,9% rispetto ai 323 milioni del primo semestre 2024. Questo risultato è stato trainato principalmente dall’accelerazione del secondo trimestre e riflette una domanda solida e resiliente, confermando la forza del brand e il posizionamento distintivo del gruppo nei vari segmenti di riferimento.
“Anche in un contesto globale segnato dall’incertezza sugli effetti dei dazi e dalle ampie pressioni macroeconomiche – ha dichiarato Massimo Perotti, Presidente e CEO della società – abbiamo conseguito una crescita misurata, che si traduce in ricavi sostenibili e margini sani. Tutti i principali indicatori continuano a seguire una traiettoria positiva, grazie al nostro modello di business distintivo e resiliente. Il nostro order intake, particolarmente robusto nella fascia superiore ai 30 metri, conferma la vitalità della nostra filosofia made-to-measure, del nostro modello imperniato sulla scarsità e dell’ingresso strategico nel segmento degli yacht a vela con Nautor Swan. Questi elementi, uniti alla continua creazione di ricchezza nei grandi patrimoni mondiali, ci rendono fermamente confidenti nelle prospettive future e nel confermare la guidance per il 2025.”